• Znaczący wzrost całościowych osiągów w warunkach suchych, mokrych i mieszanych
• Poprawiona informacja zwrotna i przewidywalność zwiększają kontrolę nad motocyklem i pewność siebie, tak aby przekraczać granice
• Znacząco zwiększona wszechstronność dzięki kostkom Hex Shape Blocks i Tilted Crown Blocks, przyczyniającym się do lepszej przyczepności dzięki większej ilości ostrych krawędzi
• Zwiększona trwałość i komfort kierowcy

• Carcass Tension Control System (Ctcs)

  Carcass Tension Control System (ctcs) kontroluje rozkład naprężeń karkasu, optymalizuje napięcia w różnych obszarach, dając pewniejszą kontrolę utrzymania linii jazdy oraz trakcję podczas jazdy na wprost.

• Tilt Crown Blocks (Tcb)

  Tilt Crown Blocks (tcb) są ustawione pod kątem, aby poprawić gryzienie terenu, co zapewnia lepsze prowadzenie po linii prostej (stabilność kierunkowa), a także trakcję, zmuszając skały i błoto do gromadzenia się wokół środka bloków korony. Poprawia to wydajność, szczególnie na kamieniach i skalistych powierzchniach.

• Progressive Cornering Block Technology (Pcbt)

  Opatentowana przez Dunlopa technologia o nazwie Progressive Cornering Block Technology zwiększa elastyczność kostek bieżnika w celu uzyskania lepszej kontroli poślizgu. Podwójna krawędź klocków poprawia przyczepność w zakręcie.

• Hex Shape Blocks (Hsb)

  Dzięki nowej technologii układu bloków o nazwie Hex Shape Blocks (hsb), które są blokami wielokątnymi z dodatkowymi krawędziami, większa przyczepność jest generowana w wielu osiach, zwiększając kontrolę kierunkową. Pozwala to na bardziej stabilne prowadzenie, szczególnie na bardzo trudnym terenie i kamienistych nawierzchniach.

• 640356

Artykuł Dunlop 140/80-18 Geomax EN91 Extreme 70M TT – opona tył, cross/enduro, 640356 pochodzi z serwisu Sklep Tech Suspension.