Opis
Wkład XACT PRO 6500
Nowy wkład XACT PRO 6500 został zaprojektowany z technologią CLOSED CARTRIDGE (ZAMKNIĘTEGO WKŁADU) , oferującą uszczelniony system zapewniający stałą wydajność tłumienia i zapobiega utracie tłumienia przy powtarzających się strzałach. Technologia ta znacznie poprawia jakość jazdy i prowadzenia, co czyni go idealnym ulepszeniem dla zawodników motocrossu, którzy szukają przewagi na torze.
DANE TECHNICZNE
– Lepsze sprzężenie zwrotne z toru w każdej sytuacji jazdy
– Układ ciśnieniowy redukuje ryzyko kawitacji – brak strat tłumienia
– Ekstremalna trwałość dzięki zastosowaniu wyłącznie materiałów najwyższej jakości
– Wszystkie ustawienia można regulować zewnętrznie i elastycznie
– Specjalnie ręcznie wykonane z najwyższą starannością
• Sprężyna wstępne ładowanie w pełni zmienne
WP XPLOR PRO 6500 Cartridge został opracowany, aby łatwo ulepszyć Twój motocykl, wykorzystując standardowe drążki widelca, które wytrzymasz i poprawić wrażenia z jazdy.
- +48 506 821 212
- info@techsuspension.pl
Sprężyny:
Powinieneś skonsultować się ze specjalistą ds. zawieszenia, który dopasuje ten zestaw, aby dowiedzieć się, jakie napięcie sprężyn będzie odpowiednie dla Twojej wagi / motocykla / umiejętności / toru / itp.
- Ogólnie rzecz biorąc, zalecamy lżejsze sprężyny do silników 2-suwowych i silników o mniejszej pojemności oraz cięższe sprężyny do silników 4-suwowych i dużych pojemnościach.
- Możliwość zmiany sprężyn lub ustawień (setting).
- Dobór sprężyn oraz ustawień odbywa się indywidualnie lub z użyciem oryginalnych części.
- Dostępne opcje(proszę podać informacje przy składaniu zamówienia):
-
-
-
- Waga jeźdźca – ?
- Wiek – ?
- Wzrost – ?
- Opcja z pasażerem Adventure (jeśli występuje):
- Waga pasażera -?
- Bagaż – ?
- Rodzaj zastosowania:
- Twardy Enduro
- Wytrzymać
- Supermoto
- Biegi przełajowe
- Motocross
- Przygoda
- Rodzaj nawierzchni :
- Twardy
- Mieszany
- Skały, góry
- Piasek
- Poziom umiejętności:
- Początkujący
- Nowicjusz
- Hobby (klasa średnia)
- Ekspert
- Pro (zawodowiec)
Konfiguracja zawieszenia może zostać dostosowana do preferencji kierowcy (poziomu) oraz wymagań danej dyscypliny i terenu.
-
-
-